L'innovazione incontra l'impegno: HANS KOHLER SA e le sue partnership in progetti universitari

Sponsorizzazione di progetti universitari: Quali sono i vantaggi?

Promozione dell'innovazione

I progetti universitari sono spesso terreno fertile per idee e tecnologie innovative. Fornendo un sostegno finanziario a tali progetti, le aziende hanno accesso a nuovi approcci e sviluppi che hanno il potenziale per migliorare o espandere i propri prodotti, servizi o modelli di business.

Accesso alle competenze

Le università sono centri di competenza specialistica in diverse discipline. La partnership con progetti universitari offre alle aziende l'opportunità di beneficiare delle competenze di docenti, ricercatori e studenti.

Identificazione precoce dei talenti

La collaborazione con le università consente alle aziende di individuare precocemente gli studenti di talento. Sostenendo questi studenti e integrandoli nei loro progetti, le aziende hanno l'opportunità di conoscere e promuovere potenziali futuri dipendenti o partner di ricerca.

Creazione di un marchio e di un'immagine

Sponsorizzando progetti universitari, un'azienda può far conoscere il proprio marchio e costruire un'immagine positiva come leader dell'innovazione e promotore dell'istruzione e della ricerca.

Partnership di ricerca e sviluppo

La collaborazione con le università offre alle aziende l'opportunità di stabilire partnership strategiche di ricerca e sviluppo. Attraverso lo scambio di conoscenze, risorse e tecnologie, aziende e università possono lavorare insieme su sfide complesse e sviluppare soluzioni innovative..

Networking e contatti commerciali

I progetti universitari offrono alle aziende la possibilità di interagire in un ambiente con altri partner, investitori e stakeholder. Questo può portare a preziosi contatti commerciali e opportunità di networking che possono avere un impatto positivo sullo sviluppo del business a lungo termine.

Contributo alla società

Sostenendo i progetti universitari, le aziende dimostrano il loro impegno nel promuovere l'istruzione, la scienza e la tecnologia.

Grazie a questi vantaggi, HANS KOHLER SA ha deciso di sostenere i seguenti interessanti progetti universitari: il progetto Swissloop Tunneling, il progetto Cellsius Aero e-Sling e il programma spaziale Gruyère.

Progetto di tunneling Swissloop: in corsia di sorpasso verso il futuro del tunnelling

Swissloop Tunneling è un'associazione di studenti del Politecnico federale di Zurigo, dell'Università di San Gallo e di altre università svizzere. Il team ricerca nuove soluzioni per l'industria del tunnelling.

Secondo la homepage swisslooptunnelling.ch il team di Swissloop ha progettato e costruito nel 2021 la fresa per tunnel "Groundhog Alpha". Questa macchina prende il nome da uno dei più sofisticati animali da tunnel della natura, la marmotta. Grazie a un meccanismo di controllo unico e a un sistema avanzato di rivestimento del tunnel, "Groundhog Alpha" è più maneggevole delle soluzioni convenzionali e in grado di stampare simultaneamente in 3D la parete interna del tunnel durante un processo di perforazione ininterrotto.

Ciò è necessario anche per affrontare la sfida infrastrutturale del concetto Hyperloop, che richiederebbe centinaia di chilometri di tunnel. Ma cos'è il concetto di Hyperloop?

Hyperloop: il futuro del tunnelling

Hyperloop è una nuova forma di trasporto che mira a superare i problemi degli attuali sistemi di mobilità convenzionali. Con il concetto di Hyperloop, i veicoli di trasporto devono essere accelerati alla massima velocità utilizzando il vuoto all'interno di tubi di tunnel. Ciò consente di trasportare persone e merci su lunghe distanze in modo economico e senza sprechi di tempo. Questa tecnologia è anche più sostenibile e si prevede che raggiunga velocità superiori a 1000 km/h (600mph). L'Hyperloop è quindi un rivoluzionario sistema di trasporto ad alta velocità che trasporta i viaggiatori in speciali capsule a velocità estremamente elevate attraverso tubi quasi privi di aria. Questo concetto potrebbe offrire una soluzione nuova e sostenibile per il trasporto di passeggeri e merci.

L'obiettivo è quello di creare un sistema di trasporto pubblico ad alta velocità sotterraneo, completamente elettronico e privo di emissioni. I passeggeri saranno trasportati a destinazione senza fermate intermedie. Il concetto è simile a quello di un'autostrada sotterranea e consente ai veicoli ad anello di viaggiare più velocemente dei treni sotterranei convenzionali.

La visione di Swissloop Tunnelling

La visione di Swissloop Tunneling è quella di superare lo status quo dell'industria del tunnelling e di rendere il tunnelling più sostenibile, più economico e più veloce. A tal fine, Swissloop Tunneling sta conducendo ricerche su meccanismi di scavo nuovi e innovativi. L'obiettivo di "Groundhog Beta" è aumentare la velocità di scavo delle gallerie e ottimizzare i processi in modo da ridurre significativamente i costi di costruzione delle gallerie in futuro. Ciò è necessario anche per affrontare la sfida infrastrutturale del concetto Hyperloop, che richiederebbe centinaia di chilometri di tunnel. La visione a lungo termine di questo progetto è quella di sviluppare soluzioni di (micro)tunnel innovative, ottimizzando costantemente i sistemi tecnici e imparando dall'esperienza acquisita durante le competizioni. Nei prossimi anni, il team di tunnelling di Swissloop cercherà di aumentare il diametro dei prototipi e di rendere commerciabile il meccanismo del liner. Lo spin-off "Under Industries" sta lavorando alla commercializzazione della nostra tecnologia di tunnelling.

Ulteriore sviluppo continuo del progetto e della partnership con HANS KOHLER SA

Nel 2021, il team di tunnelling di Swissloop è stato invitato alla "Not-a-Boring-Competition" lanciata da Elon Musk per presentare la sua macchina per la perforazione di tunnel (Groundhog Alpha). Il team si è aggiudicato il secondo posto e il premio per l'innovazione e il design.

La "Groundhog Alpha" è stata costantemente sviluppata a partire dalla sua partecipazione nel 2021. La macchina per tunnel "Groundhog Beta", ulteriormente sviluppata nel 2022, ha mantenuto tutti i punti di forza funzionali del modello Alpha. Tuttavia, "Groundhog Beta" è diventata significativamente più intelligente e quindi più efficiente, soprattutto in termini di navigazione e meccanismi di movimento. Il team ha trionfato ancora una volta nell'edizione 2023 della "Not-a-Boring-Competition", classificandosi al secondo posto e vincendo ancora una volta il prestigioso premio per l'innovazione. La fresa per tunnel Groundhog Beta è stata uno dei due sviluppi che hanno raggiunto l'obiettivo innovativo e sono stati in grado di scavare un tunnel.

HANS KOHLER SA ha riconosciuto che la promozione dell'innovazione e della tecnologia è la chiave per un futuro sostenibile. Attraverso la sponsorizzazione del progetto Swissloop Tunnelling, l'azienda dimostra non solo il suo impegno per le tecnologie avanzate, ma anche la volontà di sostenere giovani talenti e visionari. Questa partnership dimostra come le aziende possano contribuire ad aprire nuovi orizzonti e a superare i limiti del possibile sostenendo progetti pionieristici, contribuendo al contempo alla promozione dell'istruzione e della ricerca.

La parte seguente del blog presenta il progetto Cellsius Aero E-Sling, un altro entusiasmante progetto di sponsorizzazione di HANS KOHLER SA:

Il velivolo elettrico "e-Sling" decolla

Per due anni, un team di circa 20 studenti dell'ETH ha lavorato instancabilmente in un hangar dell'Innovation Park di Dübendorf. Il loro obiettivo ambizioso era quello di costruire un piccolo aereo alimentato esclusivamente da batterie. Oltre a sviluppare un efficiente motore elettrico, gli studenti hanno progettato un sistema modulare di batterie con uno speciale sistema di raffreddamento. La sfida più grande è stata quella di raggiungere la densità energetica richiesta dalle batterie mantenendo il loro peso il più basso possibile. Questo aspetto è di fondamentale importanza quando si vola, dove ogni grammo conta. Per evitare di dover progettare un velivolo oltre al complesso sistema di propulsione, hanno attinto a un sistema esistente: hanno utilizzato un tipo di sistema modulare per piccoli velivoli di Sling Aircraft, un produttore di velivoli del Sudafrica. Dopo aver apportato alcune modifiche, gli studenti hanno implementato il loro concetto, assemblando da soli la struttura del velivolo e integrando la propria tecnologia. Nel settembre 2022 il velivolo è decollato per la prima volta dall'aeroporto di Dübendorf e il gruppo di circa 20 studenti, provenienti principalmente dai dipartimenti di ingegneria meccanica ed elettrica dell'ETH, ha portato a termine con successo il suo ambizioso progetto.

L'esperienza acquisita sarà ulteriormente sviluppata in un prossimo progetto nel campo dell'idrogeno.

Sviluppo di un motore a idrogeno per un Lightwing AC4 svizzero

L'e-Sling è un'innovazione rivoluzionaria, in quanto è il primo aereo elettrico a essere dotato di un sistema di batterie flessibile. Questo sistema consente di sostituire le batterie durante gli scali, anche se attualmente questo processo richiede ancora del tempo. In futuro, questi velivoli a bassa rumorosità potrebbero essere utilizzati per monitorare i parchi nazionali senza disturbare la fauna selvatica. Al momento, l'autonomia dell'e-Sling è di circa 180 chilometri. Tuttavia, gli studenti dietro questo progetto non sono ancora soddisfatti dell'autonomia e puntano a sviluppare un sistema di propulsione a idrogeno per il piccolo aereo. L'uso di celle a combustibile a idrogeno promette potenzialmente un'autonomia di volo maggiore, grazie alla loro densità energetica significativamente più elevata rispetto alle batterie attualmente installate nell'e-Sling. Il progetto H2 mira a sviluppare proprio questa propulsione a idrogeno. Grazie alla combinazione di idrogeno e propulsione a batteria, la durata del volo sarà significativamente maggiore rispetto all'e-Sling. L'obiettivo è raggiungere una durata di volo di oltre 2 ore e una distanza percorsa di oltre 250 km senza emettere CO ₂ per essere espulsi.

Il team del progetto è attualmente composto da 16 studenti del Politecnico di Zurigo che stanno lavorando intensamente su un sistema di propulsione alternativo a idrogeno che in futuro potrebbe alimentare piccoli aeroplani. Questo meccanismo di propulsione è costituito da un gran numero di componenti diversi che insieme contribuiscono a far decollare un aereo. Gli studenti saranno responsabili dello sviluppo della maggior parte di questi componenti, dalla progettazione del sistema di celle a combustibile alla costruzione di un potente inverter. Questo approccio pratico consente agli studenti di mettere in pratica le loro conoscenze teoriche. Lavorano a stretto contatto con esperti del settore per sviluppare e ottimizzare questa tecnologia. HANS KOHLER SA è orgogliosa di sostenere questo progetto come sponsor di bronzo e di offrire agli studenti l'opportunità di sviluppare le loro competenze pratiche.

Nella parte seguente del blog, potrete scoprire di più sul Programma Spaziale Gruyère, un altro progetto di sponsorizzazione di HANS KOHLER SA.

Programma spaziale Gruyère: Alla conquista del cielo, sostenuto da HANS KOHLER SA

L'uso dei satelliti è aumentato in modo significativo negli ultimi anni. Ogni anno vengono lanciati in orbita centinaia di nuovi satelliti. Allo stesso tempo, decine di migliaia di resti di satelliti inattivi orbitano già intorno alla Terra. Questi detriti viaggiano ad alta velocità e senza controllo, diventando una seria minaccia sia per i viaggi nello spazio che per i satelliti attivi. Questa sfida rafforza la crescente richiesta di sostenibilità dei viaggi spaziali, che richiede approcci innovativi.

Un gruppo di cinque studenti dell'EPFL ha riconosciuto la necessità di soluzioni sostenibili per i viaggi nello spazio. Si sono conosciuti alla scuola secondaria. Dopo essere entrati all'EPFL, dove hanno studiato meccanica, robotica ed elettronica, hanno deciso di combinare le loro specializzazioni accademiche con la passione per i viaggi spaziali. A tal fine hanno fondato il Gruyère Space Programme con l'obiettivo di sviluppare e costruire un razzo a tramoggia riutilizzabile chiamato Colibri. Il razzo è caratterizzato dal fatto che decolla e atterra in verticale. La sfida nella progettazione di questo razzo è garantire una traiettoria stabile e un atterraggio preciso. Il team ha lavorato intensamente allo sviluppo di un dimostratore per l'atterraggio verticale. Questo dimostratore dovrebbe essere in grado di rimanere stabile a un'altezza predefinita dal suolo per oltre un minuto e poi atterrare verticalmente, come i razzi di SpaceX. La progettazione del motore a razzo, il complesso assemblaggio del razzo e lo sviluppo degli algoritmi di controllo sono le principali sfide tecniche.

Per garantire il corretto assemblaggio dei vari sottosistemi, il progetto è stato organizzato con cura fin dall'inizio. Particolare attenzione è stata dedicata al motore a razzo, che si basa su combustibile liquido e rappresenta quindi una tecnologia sofisticata. Vengono utilizzati speciali algoritmi di controllo per garantire un volo stabile e un atterraggio preciso. Gli studenti avevano l'ambizioso progetto di lanciare il dimostratore per la prima volta nel 2023. Questo progetto è stato un pioniere a livello mondiale, in quanto è stato il primo nel suo genere in cui gli studenti hanno voluto dimostrare di essere in grado di sviluppare, costruire e gestire un razzo a imbuto, comprese le sue complesse sfide in termini di propulsione, algoritmi di controllo e integrazione.

Il Programma Spaziale Gruyère ( gruyerespaceprogramme.ch ) è un progetto entusiasmante che HANS KOHLER AG sostiene. Questo progetto non solo consente agli studenti di acquisire un'affascinante conoscenza della tecnologia spaziale, ma anche di affinare le proprie competenze in un progetto altamente complesso e interdisciplinare.

La collaborazione con HANS KOHLER SA consente agli studenti di accedere alle risorse, alle competenze e alle pratiche dell'industria. Questo progetto illustra come gli sforzi congiunti tra istituti di istruzione e aziende possano portare a progressi nella ricerca e nello sviluppo.

Conclusione

Nel complesso, questi interessantissimi progetti universitari dimostrano come la HANS KOHLER SA non solo promuova il progresso tecnologico con il suo sostegno, il trasferimento di conoscenze e l'esperienza pratica, ma ispiri e incoraggi anche le future generazioni di innovatori. Queste collaborazioni sono la chiave per dare forma a un futuro progressista e sostenibile.

La promozione dell'innovazione, lo scambio di conoscenze teoriche e pratiche, il contatto con la ricerca e i relativi contatti commerciali incoraggiano gli studenti e favoriscono il progresso tecnologico. HANS KOHLER SA è orgogliosa di sostenere tali progetti.

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